frisange (lux)

La commune de Frisange illustre parfaitement les relations étroites, frontalières et fraternelles entre le Luxembourg et la France. Nos deux pays entretiennent un dialogue très étroit, notamment parce qu’ils partagent une frontière de plus de 70 km et une vie quotidienne fortement interconnectée.

Le projet du PEM vise à rentrer dans la politique nationale de mobilités, au travers des nouvelles ‘portes d’entrées’ du territoire Luxembourgeois. C’est à ce titre, est dans un objectif de fluidification, régulation et appaisement que nous envisageons ce projet qui doit apporter une ‘pierre à l’édifice’ urbain des mobilités du Grand Duché.

Située à la frontière, la ville de Frisange vit chaque jour au rythme du dialogue transfrontalier. Des milliers de travailleurs français franchissent quotidiennement la frontière, formant un flux routier que l’on propose de canaliser et réguler par cet ouvrage, porte d’entrée d’une transition de de flux, d’individualités à mixité et transport en commun.

Afin de mettre en valeur la force de cette ville frontière, traversée tant de fois, proposons d’allier l’histoire à la mobilité au travers d’un objet symbolique, appropriable par tous et marqueur d’identité et de symbole.

Et si l’on imaginait de matérialiser la frontière entre deux pays au travers de deux pierres, listes de l’extérieur et riches en échanges, vies et parcours de l’intérieur ?

L’inattendu, la surprise et l’émerveillement naissent dans la découverte d’un objet qui se révèle de l’intérieur. Tel une roche, simple et discrète en apparence, mais qui, en son cœur, abrite une ébullition des plus précieuses. Tel a été conçu notre projet : une construction qui se révèle et invite à être parcourue, qui prend vie avec ses usagers.

> L’extérieur, sobre et ordonné, offre une coque solide, ouverte sur le paysage par ses lignes nettes et statiques. Elle respecte la douceur du paysage et la quiétude des habitants aux alentours.

 > L’intérieur, en revanche, vie de parcours et d’usages : un véritable nœud d’échanges, de passages et de pauses, où chaque mouvement crée du lien et de l’expérience.

Le projet à la loupe :

750 places demandées sur deux bâtiments : OA7001 et OA7002 ; les deux bâtiments occupent (presque la totalité de la surface disponible et ils respectent le retrait de 5m du bord de la parcelle et 10m en limite avec la France.