PARIS (75)

Nous proposons une entrée et une sortie des véhicules intégré à l’ouvrage et visible à l’échelle urbaine par un jeu de décalage de volumes au sein de la salle multisport. Celle-ci se compose d’une pente unique à double sens, accessible depuis l’avenue Révérend Père Cloarec afin de fluidifier le trafic et faciliter la lecture des flux depuis l’espace public. 

Le parking souterrain dispose de trois accès piétons, repartis pour distribuer équitablement les rues et les services aux alentours. 

Nous proposons que l’entrée principale en lien direct avec la passerelle Saint-Germain s’intègre dans l’équipement multisport tout en étant 100% visible est accessible depuis l’angle de la rue et l’espace publique. Ce positionnement stratégique relie ainsi l’îlot Jean-Jaurès au centre-ville et vient accompagner les futurs aménagements du Grand Paris et les flux associés. 

L’espace public est ainsi libre de toute émergence technique ce qui offre une meilleure lisibilité et accessibilité de la salle multisport. 

Le stationnement est pensé afin d’être : 

• EVOLUTIF, par une trame structurelle minimaliste et durable.
• ACCUEILLANT, par une signalétique personnalisée et une lisibilité des espaces à tous les niveaux 
• SECURISANT, par des services et des espaces de qualité, lumineux et transparents. 

Le marquage au sol permanent permet la transformation des places véhicules VL en places VUL, plus longues, afin de convenir à l’utilisation du parking par les camionnettes des forains les jours de marché. En cas de manifestations sportives qui nécessiteraient plus de places PMR, la trame structurelle autorise, sur l’ensemble du parking la mutation de places VL en places PMR (2 pour 3 en moyenne). 

Afin de maintenir et d’améliorer l’offre de stationnement de la ville, ce nouveau parking de 227 places propose donc aux utilisateurs : 

• Des places de stationnement véhicules, adaptables pour les véhicules utilitaires des commerçants du marché aux comestibles, 
• Des places IRVE pour les véhicules électriques 
• Des places PMR et PMR IRVE 
• Des places deux-roues motorisés électrifiables. 
• Le parking et l’équipement sportif travaillent ainsi de concert afin d’offrir au paysage urbain un ensemble cohérent et lisible et facile d’accès/d’utilisation.